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买二手车时你最害怕的是什么？你害怕事故车、水泡车和调表车吗。老实说，当我们购买二手车时，最推荐的选择是从个人那里购买私家车。“因为是那种车，你很清楚他以前的保养记录。拿到车后，你只需要接管他原来的保养记录，继续保养。那样的话，你自己就可以安全驾驶了。”。然而，事实上，我们很多朋友都买了你不知道的二手车。以前的保养属于未知保养的车辆。今天甚至有许多应用程序被用来检查维护记录。如果它们超出了保修期，你甚至不知道它们是如何维护的。如果汽车在保修期内仍处于良好状态，您很可能可以查看4S店的记录。如果它超过了保修期，你将无法检查它。最关键的是，确实有很多人懂的人，并且仍然在大保养之前卖掉它。要么是大保养，要么是第二次大保养，买了之后一定要去保养。对于这辆保养状态不明的二手车，我们在拿到之后一定要及时进行这些保养任务。

机油的保养

首先是发动机机油的保养。您可以拿出机油尺，看看是否有机油短缺以及情况如何。如果您发现机油短缺或异常，请及时去维修。因为很多人卖车在卖车之前，它可能接近要保养或者应该要换机油了，但是因为他卖车了就不会去做这些。
变速箱油的保养

其次很重要的就是变速箱油，尤其是车子的里程数，或者是车龄已经超过6年，里程数达到了6万以上。那么根据变速箱的实际情况，假如是CVT的变速箱的话，那么上了六万公里以上，建议大家及时去更换变速箱油。如果是AT，或者双离合的，那么到了8到10万公里，建议大家最迟，不超过10万公里，也去把变速箱油换一下。尤其是那些，可能调过表的，比如车子车龄有六年了，但是这个表呢，只有5万多公里。你想一下按照家用车，平均一台车，一年大概是1.5万公里，算这是比较平均的一个数字。六年应该是在9万公里左右，那么它极有可能，这个车子的表，已经从15万公里，调到了5万公里。或者从12万公里，调到了5万公里，基本上到了，该换变速箱油的情况了。那么这种情况下，建议大家，及时把变速箱油，把它处理下。因为变速箱油，尤其像CVT的变速箱，它钢带摩擦过程当中，容易产生一些碎屑。如果说不及时换油的话，最后可能导致，变速箱状况会变得很差，甚至阀体受阻。包括AT的，如果时间太长的话，甚至以后换油都不太好换。这是一定要特别关注，变速箱的状况，因为变速箱一旦出了问题，后续的维修的费用太高了。

发电机皮带和正时皮带，非常重要的，就是这两根皮带。一根呢是发电机皮带，发电机皮带还好，在发电机皮带的下面，可以看见它的老化情况，如果说老化，它会有轻微的裂纹。但是另外一个皮带呢，就是在发动机旁边，叫正时皮带，正时皮带比这根皮带重要太多了。因为正时皮带，很多车子建议就是，10万公里就要换了。如果是正时链条还好一点，基本上正时链条，断的可能性比较小，顶多就是拉长跳齿。但是原来很多老车，还是正时皮带的，所以你推算一下，你买的这个车。如果这个车，里程超过了10万公里，尤其那种调过表的车子，我建议大家，就最好及时去检查正时皮带。如果说你想开个一年，开个一万把公里，就再丢出去，那么无所谓。如果说你想开个两三年，开个几万公里，那么这个时候，建议你最好检查一下，把它拆出来看一下。如果说很新，再上回去就好了，费点工时费，如果确实有问题，就及时换。因为正时皮带，一旦断了，发动机要么大修，要么报废，全部顶缸顶掉了。所以这个对于车子来说，是非常非常之受伤的，至于说其他的。像防冻液，刹车油，轮胎，刹车片，包括其他的，乱七八糟滤芯，这些东西呢。即使暂时出了问题，它也不会，马上导致车子大修，导致车子报废，而且检查起来，也都相对比较容易。但是变速箱油，跟正时皮带，这两个东西，对于二手车不明状况的情况下。如果你出了问题的话，那么后续所带来影响是非常大的，因为它的维修成本太高了。

综上所述，如果你从二手车经销商那里买了那辆车，他们将无法为你提供如此昂贵的维修服务。他们很乐意为您拆卸所有的三元催化转化器，并为您拆下所有的发动机。因此，在这种情况下，重要的是在拿车之后首先检查它们。

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